解析電動離心機的兩大驅動模式
　　目前電動離心機行業中采用的驅動方式有直接驅動和變速驅動。直接驅動又分為直流電機、變頻電機、罩極電極油透平和空氣透平5種。變速驅動又分為直流電機皮帶變速、直流電機齒輪變速和變頻電機皮帶變速3種。目前國內外zui常用的是直流電機和變頻電機直接驅動；直流電機、變頻電機皮帶變速驅動。油透平、空氣透平直接驅動和齒輪變速驅動由于結構復雜已逐步淘汰。
　　直流電機直接驅動：驅動電機通過彈性支承固定在離心機機殼鋼架上。電動離心機彈性支承一般采用壓簧或橡膠制造，它主要是吸收軸系及轉子不平衡產生的振動，隔離機殼等其它部件振動對軸系的干擾。阻尼聯軸器一方面傳遞力矩，同時吸收轉子因不平衡產生的三維振動，隔離電機振動對主軸的影響。主軸通過轉子座支承轉子，轉子繞軸高速旋轉。主軸承受轉子質量產生的軸向壓應力、電機啟動扭矩產生的剪切應力和轉子不平衡產生的彎曲應力。為了防止主軸彎曲或斷裂造成轉子飛裂，主軸材料應選用綜合機械性能好的合金鋼。通常軸的安全系數選用1.5倍以上。轉子利用轉子座錐面定位，自鎖緊固。鼓風機對電機進行強迫風冷，防止電動離心機電機整流子及軸承溫升過高。另外直流電機驅動又分為有碳刷的和無碳刷的，由于有刷直流電機需要經常更換碳刷，維護較為麻煩，故目前多采用無刷直流電機。